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1906年郵政事務簡介國際﹣因英國及美國實施由華寄回其本國之輕費，外人居於內地者，乘此便宜郵資，先將粘妥其本國輕費郵資後，外加粘上中國國內資費郵票之封皮，
再寄經各口岸客郵局或友代為辦理接寄。中國郵政特節通知各處客民，此仍有違國際郵章，希不違章。（總論上P64）
郵局﹣11月6日清政府設立郵傳部，驛站劃歸郵傳部
﹣北京、開封、天津、漢口、上海、福州及廣州等郵界辦理快信。（總論上P58）
郵路﹣西伯利亞鐵：6月26日國際協定，預定以海參威為起點站，恢復經由西伯利亞鐵路運郵。（中華郵聯會刊第四期P100）
﹣南滿鐵路：6月後，日本軍方交還東清鐵路一帶（南滿段）交還商辦後，大清郵局即准由此鐵路寄遞郵件。乘此遂將日俄戰爭時停止之原設郵局，
如寛城子、吉林、等處，現復重行設立。（總論上P53）
﹣京奉鐵路：8月，新民鐵路接至盛京（因購回奉新鐵），是以郵件往來奉天、津、京無須轉繞牛莊，計可減少程期一日。（總論上P53）
﹣安奉鐵硌：日本修有窄軌鐵路連接奉天及安東（總論上P53）
﹣京漢鐵路：1906年4月1日全線開通運郵（總論上P54）
﹣京張鐵路：由北京過南口、 至張家口，已開行者99里，仍接修者276里（總論上P60）
﹣正太鐵路：由直隸之正定過枕頭，至西山太原。枕頭至平定州已開行者261里，仍接修者204里。太原至平定州，步差急行需時一日；平定州至枕
頭，火車需時四小時；枕頭至京約需一日。（總論上P58﹣59，60）
﹣汴洛鐵路：由開封過鄭州、至河南府（洛陽）。已開行者123里，仍接修者225里。（總論上P60）
﹣京門鐵路：北京至門頭溝鐵路50里（1906年）（總論上P128）
﹣粵漢鐵路（廣東段）：江村至源潭94里（江村站原為1906年9月粵漢鐵路修建時的6股道中間站，位於廣州北郊的石井鄉。）（總論上P128）
﹣冬季辨公，由秦王島轉寄全無阻碍。故寄上海之郵件，無須借道京漢鐵路。因其快車每周開行一次，不若海路郵船按日開行。（總論上P27，54）
郵資﹣各項官報向來免費代寄，現已奉准，按七成收費。（總論上P65）
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