2010-12-26 中國時報 【黃如萍／台北報導】

    　「喀擦」，打印火車硬式車票上日期的札日機，在跨入民國百年後，因年別欄只有兩位數，將無法再使用了，鐵道迷們為這個超過百年的古老機器舉辦除役式，民國九十九年十二月三十一日的最後一天，高雄的打狗鐵道故事館準備了千份複刻舊款硬式車票，讓民眾透過舊式札日機在老車票上留印記。

    　鐵道研究者鄭銘彰表示，舊式火車票是整批印製，透過機械式札日機打印車票使用日期，札日機從日治時代台灣鐵路使用至今，年別欄位是依日本皇紀年號，因為每一個天皇在位不超過百年，所以只預留兩位數，戰後則調整為民國紀元沿用，隨著電腦列印乘車票證的普及，札日機目前已很少使用。

    　三十一日打狗鐵道故事館開館時間延長營業時間，當天上午十一時到晚上九時，民眾可免費索取一張「高雄到虎尾」的硬式車票，並可親手用「札日機」，打印九十九年十二月三十一日的日期，記錄歷史。

軋日機復活 台鐵推紀念票
聯合新聞網  更新日期:2010/12/28 09:25 記者蔡惠萍、吳淑玲／連線報導
台鐵從日據時期就沿用迄今的軋日機，因為年序只有兩碼，明年就無法使用，台鐵歷經無數次失敗後，終於傳來捷報，軋日機將可繼續為旅客服務，台鐵也將推出永保安康等建國百年紀念車票。


台鐵最近也修好八十歲高齡、日本製造的ＬＤＫ五九蒸汽火車頭，是當年東線七六二公釐窄軌最後除役的蒸汽火車，也在花蓮站後站鋪設至花蓮機務段近一公里窄軌路線，明年一月廿二日將由ＬＤＫ五九連掛四輛俗稱「小叮噹」的客車鳴笛出發，重喚美好記憶。


「ㄎㄧㄚㄎㄧㄚ」窗口人員拿著硬式車票穿過軋日機壓印日期，是許多人搭火車的共同記憶，尤其在具有特殊意涵的車站，如永保安康、追分成功，每到特殊節日，車站就會出現大批「不搭車只買票」排隊人潮，台鐵目前仍保留兩百多部堪用的軋日機。


但因這些軋日機幾乎都是日據時期由日本原廠製造，年別欄依日本皇紀年號，只預留兩位數，戰後調整為民國紀年繼續使用；但過了十二月卅一日，邁入民國百年就得走入歷史。為克服年序問題，台鐵傷透腦筋，找多家工廠研究，還透過台灣代理商向日本原廠天虎工業株式會社「求援」，但始終難以突破。


最後永康站一位熱心志工輾轉找到一家工廠願意「試試看」，終於成功做出有三碼年序且不失原味的軋日機。目前台鐵已新做了廿台，永康、保安及追分、成功等站已先使用。
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有沒有那位大大知道是那家工廠負責改造的
小弟也有一台古董想要升級