【聯合報╱記者蔡惠萍、吳淑君／連線報導】 2011.03.21 02:51 am

宜蘭不只部分地區被列為郵遞非限時區，連PChome等大型家具網購，都註明送到宜蘭要加收運費，讓宜蘭人很不滿。
記者吳淑君／翻攝

雪隧通車後，台北到宜蘭變得很便利，前往各鄉鎮大多可在五十分鐘內到達。但在郵局的郵件分區中，宜蘭卻還沒「翻身」，許多地方都還是維持原有的「非限時投遞區」，與新竹五峰鄉、高雄那瑪夏同列「非限時區」，已不合時宜。

限時信一天會送三趟（有些夜間不投遞），假日也會投遞。過去北宜間交通條件差，宜蘭不少地方都被列入非限時區，不但不收限時信（包括限掛、快捷等），假日也不送信。但自從北宜高五年前通車後，不僅假日大量西部民眾前往宜蘭旅遊甚至置產，宜蘭縣人口也逐步回流。

林小姐日前為了趕投傳藝中心隔周一上午九時截止的標案，周四下午匆忙抱著投標單到郵局寄快捷，但被告知傳藝所在的五結鄉五濱路二段是非限時區，無法收件。她質疑，位在冬山河畔的傳藝年遊客量超過一百萬人次，距離國五最近的交流道不過兩、三公里，「這麼熱鬧且交通便利的地方居然還被視為偏遠地區？」她批評郵局跟不上交通建設的腳步。

大同鄉則是宜蘭縣唯一全鄉不送限時信的區域，雖然大同鄉幅員遼闊且位處山區，但與三星鄉的交界處，距離台北車程也不會超過一小時。

公路總局四區工程處獨立山工務段段長陳世昌說，該工務段在大同鄉後山，從宜蘭市到獨立山車程一個小時，不會很遠啊，「何況雪隧也開通了，怎會把大同鄉列為非限時區？很不合理」。

令宜蘭居民不滿的，連許多網購業者，至今仍要求宜蘭要和花東民眾一樣要多負擔運費。羅東鎮民陳雅真說，難道送貨到宜蘭會比送到墾丁或送到阿里山更遠、更久嗎？再大的家具送到阿里山都免運費，為何從台北到宜蘭要加收運費？雪隧難道是通假的嗎？

郵局解釋，限時區主要考量是在郵件量，不一定是偏遠地區；郵局每隔一段時間就會根據郵件量進行評估，像去年就把新北市林口調整為快捷區，但宜蘭的確已經很久「沒動過」，由於大貨車不能走雪隧，郵局用來跑跨縣市的大型郵車無法通行；雖然三點五噸以上貨車不能走雪隧，但郵局有三點四九噸的貨車還是可通行。

但郵局也強調，如果有商機，很樂意再檢討，近期將會請宜蘭郵局評估。

【2011/03/21 聯合報】@ http://udn.com/

小小台灣的空間矛盾
【聯合晚報╱社論】 2011.03.21 02:24 pm

  
福島核電廠災變，日本人付出慘痛代價，東北地區的核災甚至影響到首都東京，說明了當代的「風險」概念和區位的關係，對台灣而言，也再次凸顯國土規畫的重要性。

台灣的「空間矛盾」呈現在幾個例子中。首先，台灣的建設和各種資源分布，向來受人批評是「重北輕南」。核電廠的分布也是如此，連同核四在內，三座在北部，一座在南部。但如今核電危機顯現，說明資源集中形同風險集中。以往，用電少的蘭嶼被放置核廢料，曾引起激烈議論；現今的核電風險又應該如何管理、如何分配？台灣向來沒有好好討論這議題，有的似乎只是地理上的選址以及輸電的便利。

除了風險管理的議題之外，台灣蕞爾小島，只要有新的交通網絡或行政區域變動，就會產生很多新的狀況，對各地區的居民意識也有影響。舉例而言，高鐵通車，台灣宣稱進入「一日生活圈」。雪隧貫通，台北到宜蘭只要半個多小時，台北人把宜蘭當成後花園，到宜蘭置產、蓋別墅。但從某些生活機能來說，台北有時仍把宜蘭當成「偏遠地區」，宅配到宜蘭要加運費，郵局不寄限時專送。就連很多區域性的會議或者講習，只選擇花東舉行，宜蘭人還是一樣不方便。原來這「一日生活圈」，多半是針對台北人而言，或至多只對西部人有效。
再說，「五都」誕生了，升格為直轄市的地方門牌更換，中央補助款增加，但除此之外，於居民生活而言，有什麼新的資源運用上的變化？那些沒有住在「五都」的民眾，是不是要擔心「邊緣化」？宅配的「當日配達」，多是以「五都」為範圍，已經說明了這個趨勢。

台灣的重北輕南、重西部輕東部，都是老問題了，如今因為北部的資源集中而產生風險集中的新議題，再加上「一日生活圈」並非人人適用，彰顯台灣在區位運用上的矛盾，也是國土規畫應注意的重要議題。現代社會已是風險社會，風險既不可能全免，那麼要如何在空間上分散管理，並提升各地區的資源合理分配，都是嚴肅課題。

【2011/03/21 聯合晚報】@ http://udn.com/

宜蘭限時信 下月底都收得到了
【聯合報╱記者吳淑君／宜蘭報導】 2011.03.25 03:48 am
  
「你們是故意放水要給民間賺是不是？」本報21日獨家報導雪隧通了，中華郵政卻還把宜蘭大同、傳藝列為非限時投遞區，立委林建榮昨天在立法院質詢，要求全面檢討，交通部允諾3月底完成評估，4月底擴大實施。

雪隧通車快5年，離台北約1小時車程，宜蘭的整個大同鄉，年遊客量超過100萬人次，距離國五最近的交流道不過兩、三公里的傳藝中心，都還被視為偏遠地區，限時信無法寄達，連網購也要加收運費，該新聞見報後，引起許多宜蘭人忿忿不平。

林建榮昨天在立法院交通委員會中，嚴厲抨擊中華郵政不應該只考量到成本，專挑有利可圖的都會區投遞，宜蘭現在竟然還有限時專送郵件送不到的區域，快捷郵件也僅宜蘭、羅東及部分蘇澳地區能送達，極為荒唐。

林建榮說，台電和中油配合政府凍漲費率，公路總局每年編列近10億元去補貼各縣市的偏遠地區客運路線，一切無非是為了民眾著想，中華郵政也是國營機構，即使真正偏遠或郵件量不足區域，中華郵政仍應比照國營公司的政策考量，自行吸收相關成本，讓台灣任何地方角落都收得到「限時專送」與「快捷」郵件才對。

林建榮虧中華郵政公司「難道是故意讓出部分地盤給民間業者經營？」站在被質詢台的交通部次長張邱春與中華郵政公司胡雪雲總經理連忙否認，並當場允諾，會重新檢討放寬現行全國快捷與限時專送投遞區範圍。

許多網拍業者也把宜蘭列偏遠地區，要加收運費，讓網友氣得咬牙切齒，網友們期待中華郵政把宜蘭排除在非限時投遞區後，網拍業者能跟進，別再把宜蘭人當凱子。

【2011/03/25 聯合報】@ http://udn.com/