請教版上各位先進，
第一封是1940年5月15日北京航空到上海，銷到滬續飛戳，5月21日到香港的封，貼票共95分，扣除國際平信50分後，航空費是45分，當時北京-上海航空為25分，北京到廣州的航空郵資不知如何計算呢？另外上海-廣州航空郵運不知是何時開始？是1940年9月日泰航線開辦後才有單獨的上海-廣州航郵嗎？

第二封是1940年5月17日濟南的國內航空封，沒有到滬續飛戳，5月27日到香港，貼票共75分，表示國內航空費是25分，代表的是上海到廣州段嗎？還是濟南到上海段呢？
感謝！

第一封45分為華北淪陷區所實施的國際航空郵資.
第二封25分為濟南經上海轉香港寄英國的國內郵資.
附華北淪陷區游資表參考
淪陷區郵資還是要以淪陷區郵資表為主要參考，這是個人看法與見解。

感謝謝醫師提供精采郵封討論，增進郵識，
個人發現到淪陷區的航空郵資，還有很多值
得收藏研究的郵品 。

第一封應該是符合郵資，應該是加收上海至香港20分航空郵資。
中國郵資考不知放在那裡找不到無法得到需要的資訊。

1940.9.23以前淪陷區郵資仍執行中華郵政郵資，
華北淪陷區寄國外航空郵資是全程寄國外航空郵資，所加收航空郵資是淪陷區附加費，中國郵資考有記錄。
淪陷區航空線好像有同好發表，應該注意到收集，淪陷區航空史比非淪陷區的駝峰航線還要精采豐富。

二戰偽中華航空公司經營航空線,
華北淪陷區航空郵資計算相當難懂.
文獻資料來自老孟部落格

謝謝老孟兄增長郵識。