田兄--抱歉,您太久沒來,都把姓打錯了----新年快樂

天津城總站局在1914年11月開設為專辦津浦及京奉兩路交換郵件，至1915年8月天津之直隸郵務管理局遷入俄租界，毗連東車站之新建屋宇內辦公，所有津浦及京奉兩路交換郵件之事務，得由新車站支局（天津城總站局）移交歸新管理局辦理。

換言之，天津城總站局作為專辦津浦及京奉兩路交換郵件只維持了9個月時間，其後交由東站的直隸郵務管理局辦理。

從地圖看天津城總站靠近津浦鐵路，東車站則靠近京奉鐵路。

以下是天津地圖：

從地圖看天津城總站靠近津浦鐵路，東車站則靠近京奉鐵路，所以從南方來的信件應該先至天津城總站。

嚴平西先生的《漢英半切圓形日戳》一書內有一枚1915年8月25日由濟南寄端典國際片，8月26日至天津城總站交接、中轉至寬城子及滿州里，似乎初期仍有郵件經天津城總站。

但是有點不明白，天津城總站位處津浦、京奉鐵路交接處，由南方來的信件應該到總站後便要轉換往奉天的火車，反而要再往多一站才交接？

1910年11月18日，京奉鐵路與津浦鐵路在天津新站（後稱總站）舉行聯軌典禮，該站後成兩路共管共用的公共站，京奉路局負責擴建工程，由津浦路方面租用。

終於解開為甚麼津浦及京奉郵件交接由總站轉至東站

1）在光緒廿九年（1903年）建成並於1904年改稱天津新站（天津總站），天津紫站也在1904年改稱天津老站（天津東站），與「新站」呼應。1911年，津浦鐵路天津西站建成後，「天津老站」更名為「天津東站」，至此天津形成東、北、西三大火車站格局。而天津東站則成為京山京奉鐵路（北寧鐵路）與津浦鐵路兩大幹線的交匯點。

2）東站是新建樓屋，設備齊全，並且龍頭局直隸郵務管理局亦遷至上址辦工，故此將交換事宜遷至東站。

在這次InterAsia拍賣會唯一的收獲，只花了一千港元。

1914年7月28日發生一戰世界大戰，中國於1917年3月14日加入英國、法國、俄國和意大利協約國陣營，對德、奧宣戰。在戰爭期間，中華郵政給與協約國軍人所發郵件（僅信函及明信片兩種）免費投送。

此枚蓋藍色北京無日期小圓戳，是中華郵政給一戰軍人免資服務的明信片，由駐北京的法國軍部隊寄回法國。各協約國多在中國設有客郵系統投送本身的駐華軍人郵件，所以中華郵政的一戰軍人免資郵件是很罕有的。

這枚是由法軍駐北京部隊經法客郵寄天津的免資片。

這枚則是法軍經美國往西伯利亞途中的軍人家書，經美國郵政免費投寄回法國。