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臺灣各支線鐵路列車馳騁逾一世紀，隨著經濟變遷、公路運輸崛起及都市快速發展，營運需求日益減少，除少數因沿線景致美麗被保留外，多數被迫走入歷史。近年，國人休憩觀光需求增加，懷舊支線再現風華；另為因應高鐵站聯外運輸需要，新建支線亦展現新契機。

為增進民眾對鐵路支線之瞭解，中華郵政公司特發行「鐵路支線郵票」1組5枚，採直式聯刷方式印製。郵票圖案簡介如下：

一、沙崙支線（面值5元）：由臺南中洲站至沙崙站，全長6.52公里。為因應臺南都會區與高鐵臺南車站間交通運輸需求，除改建中洲車站外，另新建長榮大學站及沙崙站2個高架車站，已於100年1月2日完工通車。

二、集集支線（面值5元）：由彰化二水站至南投車埕站，全長29.7公里。原係臺電為載運建材而設，其後客、貨運輸，目前則以休閒觀光為主。沿線景致迷人，尤以綠色隧道、小鎮風情最引人入勝。99年4月，因沿線老舊隧道整修，龍泉至車埕間停駛，已於本（100）年7月9日完工通車。

三、內灣支線（面值12元）：由新竹站至內灣站，全長29.9公里。原係為運送農林礦產而興建，後漸以客運為主。沿線自然生態豐富，並具人文特色，最適尋幽探勝。自96年3月起，配合六家支線及本支線改善計畫，新竹站至竹東站停駛，預計本年11月12日復駛。

四、六家支線（面值12元）：由新竹站至六家站，全長11.28公里。為因應新竹都會區與高鐵新竹站間交通運輸需求，改建內灣支線北新竹站至竹中站間為雙線高架鐵路；另自竹中站興建新線（雙線高架鐵路）至六家站，並配合新建5個新站，連接高鐵及臺鐵系統，預計本年11月12日完工通車。

五、平溪支線（面值15元）：由新北市三貂嶺至菁桐，全長12.9公里，原係臺陽運煤專用鐵路，後收為公營，開始客、貨營運。本支線鐵路沿著基隆河上游鋪設，沿途溪谷、瀑布美景不絕；老街、老火車站與放天燈活動所展現的鄉土風情，更讓本支線成為最具特色的觀光旅遊熱線。