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套 號: |
特種565 |
發行日期: |
民國100年11月12日 |
全張枚數: |
20(4×5) |
用 紙: |
燐光郵票紙 |
設 計 者:
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曾凱智 |
小全張張幅: |
(公釐) |
小全張票幅: |
(公釐) |
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承 印 者:
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卡登實業股份有限公司 |
票 幅: |
48 × 24 (公釐) |
刷 色: |
彩色 |
印 法: |
平版 |
齒 度: |
12 1/2 |
小全張齒度: |
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相關圖片:(郵票圖如果可以點入,可顯示大全張圖) |
特565.1-5 |
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各800,000枚 |
預銷首日戳套票封 |
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說明: |
臺灣各支線鐵路列車馳騁逾一世紀,隨著經濟變遷、公路運輸崛起及都市快速發展,營運需求日益減少,除少數因沿線景致美麗被保留外,多數被迫走入歷史。近年,國人休憩觀光需求增加,懷舊支線再現風華;另為因應高鐵站聯外運輸需要,新建支線亦展現新契機。
為增進民眾對鐵路支線之瞭解,中華郵政公司特發行「鐵路支線郵票」1組5枚,採直式聯刷方式印製。郵票圖案簡介如下:
一、沙崙支線(面值5元):由臺南中洲站至沙崙站,全長6.52公里。為因應臺南都會區與高鐵臺南車站間交通運輸需求,除改建中洲車站外,另新建長榮大學站及沙崙站2個高架車站,已於100年1月2日完工通車。
二、集集支線(面值5元):由彰化二水站至南投車埕站,全長29.7公里。原係臺電為載運建材而設,其後客、貨運輸,目前則以休閒觀光為主。沿線景致迷人,尤以綠色隧道、小鎮風情最引人入勝。99年4月,因沿線老舊隧道整修,龍泉至車埕間停駛,已於本(100)年7月9日完工通車。
三、內灣支線(面值12元):由新竹站至內灣站,全長29.9公里。原係為運送農林礦產而興建,後漸以客運為主。沿線自然生態豐富,並具人文特色,最適尋幽探勝。自96年3月起,配合六家支線及本支線改善計畫,新竹站至竹東站停駛,預計本年11月12日復駛。
四、六家支線(面值12元):由新竹站至六家站,全長11.28公里。為因應新竹都會區與高鐵新竹站間交通運輸需求,改建內灣支線北新竹站至竹中站間為雙線高架鐵路;另自竹中站興建新線(雙線高架鐵路)至六家站,並配合新建5個新站,連接高鐵及臺鐵系統,預計本年11月12日完工通車。
五、平溪支線(面值15元):由新北市三貂嶺至菁桐,全長12.9公里,原係臺陽運煤專用鐵路,後收為公營,開始客、貨營運。本支線鐵路沿著基隆河上游鋪設,沿途溪谷、瀑布美景不絕;老街、老火車站與放天燈活動所展現的鄉土風情,更讓本支線成為最具特色的觀光旅遊熱線。
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附帶發行: |
(1)首 日 封(大型) | 每個新臺幣3元 |
(2)貼 票 卡 | 每張新臺幣8元 |
(3)護 票 卡 | 每張新臺幣8元 |
(4)活頁集郵卡(連護卡套) | 每張新臺幣8元 |
以上均自民國100年11月10日起開始發售。 |
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(5)預銷首日戳低值封 | 每個新臺幣8元 |
(6)預銷首日戳套票封 | 每個新臺幣52元 |
以上均自民國100年11月12日起開始發售。 |
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附註: |
郵票發行首日100年11月12日為星期六,供售票品地點除當日營業郵局外,另新增集集郵局、橫山內灣郵局、竹北六家郵局,平溪郵局及臺北逸仙郵局等5處郵局(營業時間8:30-12:00)。
本網代辦首日實寄封服務,11月9日截止
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