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1906年郵政事務簡介國際﹣因英國及美國實施由華寄回其本國之輕費,外人居於內地者,乘此便宜郵資,先將粘妥其本國輕費郵資後,外加粘上中國國內資費郵票之封皮,
再寄經各口岸客郵局或友代為辦理接寄。中國郵政特節通知各處客民,此仍有違國際郵章,希不違章。(總論上P64)
郵局﹣11月6日清政府設立郵傳部,驛站劃歸郵傳部
﹣北京、開封、天津、漢口、上海、福州及廣州等郵界辦理快信。(總論上P58)
郵路﹣西伯利亞鐵:6月26日國際協定,預定以海參威為起點站,恢復經由西伯利亞鐵路運郵。(中華郵聯會刊第四期P100)
﹣南滿鐵路:6月後,日本軍方交還東清鐵路一帶(南滿段)交還商辦後,大清郵局即准由此鐵路寄遞郵件。乘此遂將日俄戰爭時停止之原設郵局,
如寛城子、吉林、等處,現復重行設立。(總論上P53)
﹣京奉鐵路:8月,新民鐵路接至盛京(因購回奉新鐵),是以郵件往來奉天、津、京無須轉繞牛莊,計可減少程期一日。(總論上P53)
﹣安奉鐵硌:日本修有窄軌鐵路連接奉天及安東(總論上P53)
﹣京漢鐵路:1906年4月1日全線開通運郵(總論上P54)
﹣京張鐵路:由北京過南口、 至張家口,已開行者99里,仍接修者276里(總論上P60)
﹣正太鐵路:由直隸之正定過枕頭,至西山太原。枕頭至平定州已開行者261里,仍接修者204里。太原至平定州,步差急行需時一日;平定州至枕
頭,火車需時四小時;枕頭至京約需一日。(總論上P58﹣59,60)
﹣汴洛鐵路:由開封過鄭州、至河南府(洛陽)。已開行者123里,仍接修者225里。(總論上P60)
﹣京門鐵路:北京至門頭溝鐵路50里(1906年)(總論上P128)
﹣粵漢鐵路(廣東段):江村至源潭94里(江村站原為1906年9月粵漢鐵路修建時的6股道中間站,位於廣州北郊的石井鄉。)(總論上P128)
﹣冬季辨公,由秦王島轉寄全無阻碍。故寄上海之郵件,無須借道京漢鐵路。因其快車每周開行一次,不若海路郵船按日開行。(總論上P27,54)
郵資﹣各項官報向來免費代寄,現已奉准,按七成收費。(總論上P65)
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