蘇花路況差 「人車同行」爆增
台鐵人車同行增設宜蘭和花蓮站間的托運業務後，使用率大幅提升。（記者林欣漢攝）
〔記者林欣漢／花蓮報導〕台鐵的「人車同行」業務，以列車附掛載運小客車，今年一月二十日增設宜蘭及花蓮站的托運服務，截至前天為止，使用車次達到二十九輛，已超過去年全年總數五十一輛的一半。台鐵花蓮站說，「人車同行」以往返宜花站的旅客居多，未來考慮增加載運列次，滿足旅客需求。
宜蘭花蓮間 托運量激增
台鐵人車同行業務的開辦初衷，主要是因為蘇花公路路況受天候影響太大，希望能讓駕駛人省去舟車勞頓之苦，平平安安往返花蓮和台北。
這項業務從九十六年九月一日開辦，以樹林站和花蓮站為北上、南下起迄點，每週五、六、日各有一班車次可以掛運小客車，分別是六九次莒光號樹林開往花蓮（六時四十九分開車，五時四十分須至樹林調車場裝車），回程為六八次莒光號（十七時三十分開車，十六時三十分須至花蓮後站汽車月台裝車）。
事實上，人車同行開辦以來，使用率十分慘澹，以樹林到花蓮站為例，清晨五時就得到樹林站裝車，抵達花蓮還要耗費三小時乘車時間，加上來回費用高達五、六千元，民眾大半認為時間、價位不划算，此外，人車同行須在五至十五天前提出申請，駕駛人得親到花蓮及樹林兩站辦理，十分不便，三年來平均每年載運量不到百輛。
不到一個月 逾去年一半
不過，去年十月蘇花公路遭到重創，民眾為避開蘇花公路易坍路段，人車同行業務需求大增，台鐵自一月二十日起，也在宜蘭和花蓮站設置人車同行載運服務，每天往返，分別是一七○車次復興號花蓮開往宜蘭，一七一車次復興號宜蘭抵達花蓮。
台鐵花蓮站說，目前平均每天有二到三輛小客車申請宜蘭及花蓮的人車同行服務，以旅客為大宗，一名從花蓮申請前往宜蘭的林先生說：「宜蘭到花蓮一個多小時，只要一千多元，又可以避開落石及危險路段，人車都安全。」
