阿里山森林鐵路100年紀念郵票小全張發行數量是800,000枚----> 原封包值得投資嗎？
面值:30(25+5)元
發行日期 : 100年12月25日

是阿里山, 又是鐵路郵票的熱門題料....
大家的意見, 看法?? 來研究, 探討 ....

紀322 阿里山森林鐵路100年紀念郵票小全張 紀322 彩色 發行數量：800,000	人氣指數:25

選12月25日發行是有歷史意義的(恰好是星期日)

森林鐵路歷史(節錄)http://chiayi.forest.gov.tw/ct.asp?xItem=45748&ctNode=4378&mp=340

1900年 明治三十三年
鐵道部技手飯田豐二氏勘查阿里山森林鐵路舖設之可行性，小笠原富二郎勘查阿里山之森林資源。

1903年 明治三十六年
總督府特命河合鈰太郎規劃阿里山森林開發與鐵道選線事宜。

1904年 明治三十七年
因日俄戰爭財政吃緊，阿里山森林開發案遭否決。

1906年 明治三十九年
通過開發案，委由大阪「藤田組」負責，7月嘉義至竹崎開始施工。

1907年 明治四十年
10月獨立山螺旋登山路段完工，鐵道興建至梨園寮站為止。美國Lima Shay 13噸級蒸汽火車首次引進台灣。

1908年 明治四十一年
藤田組因財力不足宣佈中止阿里山鐵路興築計畫。

1910年 明治四十三年
2月阿里山森林開發官營案經國會通過，10月嘉義至竹崎通車營運。11月18噸Shay蒸汽火車購入。

1912年 大正元年
12月25日嘉義至二萬平正式通車。

1913年 大正二年
鐵道延伸至阿里山沼平，全長71.9公里。

1915年 大正四年
眠月線竣工，採伐塔山一帶林木。

1920年 大正九年
阿里山鐵路正式辦理客運。

1927年 昭和二年
阿里山入選台灣日日新聞社徵募之「台灣八景」。

1932年 昭和七年
自忠線延伸至新高口，為阿里山鐵路客運之終點。

1934年 昭和九年
自忠至哆哆咖鐵路竣工，終點哆哆咖海拔2584公尺。

1945年 昭和二十年
8月日本無條件投降，11月阿里山林場歸台灣省行政長官公署農林處林務局監理管轄。

...先從集郵中心的先買, 若主題好再到支局買, 若主題不吸引人, 支局的就讓它貼貼掉,  但排隊很累人...

陸資對此題材會炒嗎?

此次也是國內自己炒吧? ---沒排隊人潮, (原封包)就沒錢潮---


有關阿里山火車的臨局, 多到有些麻木, 很多人都會製作相關原圖卡, 屬於大熱區, 想了想, 少碰一些好了(原圖卡).