接著是追蹤郵件(SUIVI)的服務,這個名詞臺灣人可能不是很瞭解,但說日本e小包大家就知道了,這是介於平常郵件和掛號郵件之間的一種服務。主要是因為掛號郵件的「簽收」在先進國家的成本很高,所以有了追蹤郵件這樣的安排,寄件人可以查到郵件已送至何處,但收件人不需要簽收。除非你有保價,否則遺失恕不補償。其實簽收服務在臺灣的成本也很高,只是共同成本的部分,大家故意裝作看不到,然後把掛號費訂得低低的,大家拼命寄,郵局自然成了血汗工廠。
法國本土的追蹤信,20公克2017年的郵資是1.13歐,預計2天內可以收到,海外省同樣要加收航空附加費。在這裡順便介紹一下「法國本土」這個字,法文叫作「France métropolitaine」,指的是歐洲那塊六角形的領土,相對而言則是海外領土(OUTRE-MER),像是圭亞那、瓜德洛普、法屬玻里尼西亞等。
另外也有追蹤包裹的服務,包裹的法文叫作COLISSIMO,法國本土互寄只有追蹤包裹,海外領土才設有平常包裹服務。追蹤包裹可以加掛號(其實加了掛號就等同掛號信了,不過還是被歸在追蹤信的類別),也可以保價、附回執。
寄一封追蹤信,並不需要親自前往郵局,直接投進郵筒即可,因為法國郵政的投遞單位全部自動化作業,追蹤信會自動撿出,由機器自動掃描條碼,通常寄件人在投寄當日,就可以在法國郵政的網站上查到這封信的處理情形。
法國郵政還有一項CHONOPOST的服務,也就是臺灣的快捷,是由法國郵政的子公司CHONOPOST提供服務,由於是獨立核算的子公司,而不是同一家公司,因此CHONOPOST並不接受LA POSTE發行的郵票,但仍然是在LA POSTE的郵局交寄。法國本土的CHONOPOST名叫「CHONO 13」,被歸類為追蹤郵件,保證隔天13點以前送到,到外省通常會坐TGV。法國郵政是有一整列的TGV高鐵專運列車,而不是像中華郵政這樣寄人籬下。至於投遞,通常CHONOPOST有專門的郵差,和LA POSTE是分開的;現在CHONOPOST周末也有投遞,但聽說也有部分地區的CHONOPOST是由LA POSTE的郵差遞送。如果CHONOPOST投遞時無人應答,發出招領通知,則一律是到LA POSTE的郵局領取。法國人很注重周末的假期,也是從最近開始,CHONOPOST才有週末投遞的服務。至於LA POSTE所有的服務,包括優先信在內,周末、例假日都是停止投遞的,因此所有的遞送時效,指的都是工作天。
在法國,郵差送來追蹤郵件的時候,通常會特別喊收件人的姓名,開門之後,把郵件交給你,就結束了。如果收件人不在,又沒有人代收,則有可能放在門口、花園裡,或請鄰居轉交。法國是一個講信用的社會,有收到就是有收到,很少會有那種明明有收到,卻說沒收到而跑去鬧的情形。當然,在某些特定地段,例如唐人街,放在門口顯有安全顧慮,郵差也有可能填發招領通知,請收件人前往郵局領取。領取時只需要出示證件,同樣不需要簽收。
要特別說明的是,採取何種方式投遞,郵差本身握有裁量權。法國行政法的制度和臺灣大不相同,臺灣是有規定什麼,公務人員才能做什麼;法國則是除非法規明定不能做的,否則公務人員都可以做。因此法國的公務人員,有很大程度的裁量空間,這一文化也影響到各行各業,一些門市、餐廳的服務員,甚至公車司機、清潔隊員,某種程度上也握有極大的裁量空間,大家也都尊重他們的專業。法國郵政雖已公司化,但街坊上的許多郵差仍具有公務人員身分,因此郵件以何種方式遞交收件人,郵差仍握有較大的裁量空間,只要合理妥適,不會有人反對他們的決定。絕對不會像中華郵政這樣,明文規定某些郵件必須送上樓,還後奧客一堆亂投訴(講得不好聽,臺灣的郵資連搬運費都不夠了)。當然,前提是法國也很少會有郵差偷懶,故意不送信的。
線上交寄的追蹤郵件,如果寄件人有留收件人的電子郵箱,事後LA POSTE會發來一封電子郵件,請收件人勾選是否有收到這份追蹤郵件,同時進行滿意度調查。
[ 此帖被wmdw2003在2017-12-28 15:07重新編輯 ]