sugiura

莫嫌開最晚，元自不爭春

級別: 郵務佐

UID: 197
精華: 0
發帖: 251
升級點數: 473 點
金錢: 1472 金幣
在線時間: 119(時)
注冊時間: 2004-06-29
最後登錄: 2021-09-29

樓主發表于: 2020-08-02 18:12

全看 | 小中大

請教1940年淪陷區航空郵資計算

圖片︰

請教版上各位先進，
第一封是1940年5月15日北京航空到上海，銷到滬續飛戳，5月21日到香港的封，貼票共95分，扣除國際平信50分後，航空費是45分，當時北京-上海航空為25分，北京到廣州的航空郵資不知如何計算呢？另外上海-廣州航空郵運不知是何時開始？是1940年9月日泰航線開辦後才有單獨的上海-廣州航郵嗎？

第二封是1940年5月17日濟南的國內航空封，沒有到滬續飛戳，5月27日到香港，貼票共75分，表示國內航空費是25分，代表的是上海到廣州段嗎？還是濟南到上海段呢？
感謝！

本帖最近評分記錄︰

升級點數:+2(黑人)

頂端

sugiura

莫嫌開最晚，元自不爭春

級別: 郵務佐

UID: 197
精華: 0
發帖: 251
升級點數: 473 點
金錢: 1472 金幣
在線時間: 119(時)
注冊時間: 2004-06-29
最後登錄: 2021-09-29

1樓發表于: 2020-08-04 09:03

全看 | 小中大

感謝LKK大大，對淪陷區實在不熟，
原來華北國際平信一直到1940年9月22日都只有25分，所以計算方式應為：

第一封是1940年5月15日北京航空到上海，銷到滬續飛戳，5月21日到香港的封，貼票共95分，國際平信25分後，航空費是50分，還多了20分？也許跟「到滬續飛」有關

第二封是1940年5月17日濟南的航空封，沒有到滬續飛戳，5月27日到香港，貼票共75分，符合國際平信25分+航空歐洲西50分。

頂端

sugiura

莫嫌開最晚，元自不爭春

級別: 郵務佐

UID: 197
精華: 0
發帖: 251
升級點數: 473 點
金錢: 1472 金幣
在線時間: 119(時)
注冊時間: 2004-06-29
最後登錄: 2021-09-29

2樓發表于: 2020-08-04 14:44

全看 | 小中大

感謝LKK大大, 我大致了解了，計算方式應如下，兩件都是符資的，第一件有經國內航空，第二件沒有。

第一封是1940年5月15日北京航空到上海，銷到滬續飛戳，5月21日到香港的封，貼票共95分，郵資為國際平信25分後+航空費(香港到英國)50分+國內航空費20分

第二封是1940年5月17日濟南的航空封，沒有到滬續飛戳，5月27日到香港，貼票共75分，符合國際平信25分+航空費(香港到英國)50分。由濟南到香港為水路。

頂端

sugiura

莫嫌開最晚，元自不爭春

級別: 郵務佐

UID: 197
精華: 0
發帖: 251
升級點數: 473 點
金錢: 1472 金幣
在線時間: 119(時)
注冊時間: 2004-06-29
最後登錄: 2021-09-29

3樓發表于: 2020-08-04 16:03

全看 | 小中大

圖片︰

此封是1939年8月23日北京寄瑞典航掛封，正面寫VIA IAL (由英航)，貼票2圓，
背面寫 W. 11 grs (重11克)。
北京(1939.8.23)-->上海(1939.9.5)-->香港(1939.9.16)-->義大利Brindisi (1939.9.26)-->義大利Bologna-Brennero 火車戳 (1939.9.27)-->瑞典無落地
北京到香港均為水陸路。
由LKK大提供的表可知郵資計算：
國際平信25分+掛號25分+航空歐洲西每5g 50分x3單位 (11公克=3個單位)共2圓。
所以表中的海外"歐洲西"航空郵資應是不含國內航空，單純由香港到海外的郵資。

本帖最近評分記錄︰

升級點數:+2(黑人)

頂端

sugiura

莫嫌開最晚，元自不爭春

級別: 郵務佐

UID: 197
精華: 0
發帖: 251
升級點數: 473 點
金錢: 1472 金幣
在線時間: 119(時)
注冊時間: 2004-06-29
最後登錄: 2021-09-29

4樓發表于: 2020-08-14 19:54

全看 | 小中大

回 10樓(老孟) 的帖子

感謝孟兄解惑！

頂端

http://chch.tw/phpwind
訪問內容超出本站範圍，不能確定是否安全
繼續訪問	取消訪問