2010-12-26 中國時報 【黃如萍／台北報導】

    　「喀擦」，打印火車硬式車票上日期的札日機，在跨入民國百年後，因年別欄只有兩位數，將無法再使用了，鐵道迷們為這個超過百年的古老機器舉辦除役式，民國九十九年十二月三十一日的最後一天，高雄的打狗鐵道故事館準備了千份複刻舊款硬式車票，讓民眾透過舊式札日機在老車票上留印記。

    　鐵道研究者鄭銘彰表示，舊式火車票是整批印製，透過機械式札日機打印車票使用日期，札日機從日治時代台灣鐵路使用至今，年別欄位是依日本皇紀年號，因為每一個天皇在位不超過百年，所以只預留兩位數，戰後則調整為民國紀元沿用，隨著電腦列印乘車票證的普及，札日機目前已很少使用。

    　三十一日打狗鐵道故事館開館時間延長營業時間，當天上午十一時到晚上九時，民眾可免費索取一張「高雄到虎尾」的硬式車票，並可親手用「札日機」，打印九十九年十二月三十一日的日期，記錄歷史。

打不出100年 車票札日機爺爺退休

【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2010.12.26 04:21 am

「ㄎㄧㄚ、ㄎㄧㄚ」車站售票人員拿著硬式車票穿過札日機壓上日期的聲響，是許多人熟悉的搭火車記憶。打狗鐵道故事館珍藏的一部舊式札日機，由於年序只有兩碼，明年元旦就功成身退，館方將在卅一日舉行「除役式」，讓民眾打出「99.12.31」這個再也不復返的日期，也完成札日機最後一天的任務。

台鐵早期都是使用札日機壓印車票日期，後來逐漸改成電腦列印的熱感應式車票，目前台鐵僅少數有發售硬式車票的車站還會使用這種具有濃厚「手感」的機械式札日機，例如永保安康、追分成功。

位在高雄的打狗鐵道故事館，館內收藏了一部日治時期台鐵使用的「阿公」級車票打印機，由於年別欄依日本皇紀年號，只預留了兩位數，戰後則調整為民國紀年繼續使用；明年是民國一百年，換言之，過了今年，它就必須從工作崗位上「強迫退休」。

館方將在今年最後一天為它舉行除役式，找出早年從「高雄至虎尾」的舊式硬車票，這條目前並不存在的路線可是曾真實存在過。故事館執秘侯一明說，從高雄出發經西部縱貫線，再由斗南站駛向糖場鐵道的虎尾站；虎尾也有今年已到「虎年尾巴」的意涵。

館方復刻了數千張車票，卅一日當天上午十一時至晚間九時免費提供民眾自己親手打印出最後的日期。有興趣的民眾可前往官網takao.railway.tw查詢，故事館採免費進場。

【2010/12/26 聯合報】@ http://udn.com/

沒有除役，100年照樣打得出來。

引用

引用第2樓Pank于2010-12-27 17:42發表的  :
沒有除役，100年照樣打得出來。

克服百年序 台鐵札日機續用
〔中央社〕台灣鐵路管理局從前在硬式車票上打印日期的札日機，年號只有2位數，原以為民國100年後，札日機無用武之地。台鐵今天表示，已克服百年序問題，札日機可繼續使用。
中華民國鐵道文化協會擔心札日機即將走入歷史，上週還宣布31日跨年時，舉辦留下札日機最後印記的紀念活動。
台鐵今天表示，札日機由日本原廠製造，構造精細，初期技術上難以突破，今年7月，台鐵局向日本原製造廠尋求技術支援整修，已克服百年序問題，札日機不會走入歷史，到了民國100年仍可繼續使用。
台鐵預估至99年底，札日機可完成整修約20台，將在「沙崙支線通車」、「福隆百年迎曙光」及發售名片式紀念車票的永康、保安、追分、成功等站優先使用。

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=447128&type=%E7%94%9F%E6%B4%BB

綜合以上新聞稿，有3個嚴重錯誤：
1.應為"軋日機",非"札日機"
2.軋日機並不會除役
3.成功站近年來從不賣硬票,以後則尚無規劃

軋日機復活 台鐵推紀念票
聯合新聞網  更新日期:2010/12/28 09:25 記者蔡惠萍、吳淑玲／連線報導
台鐵從日據時期就沿用迄今的軋日機，因為年序只有兩碼，明年就無法使用，台鐵歷經無數次失敗後，終於傳來捷報，軋日機將可繼續為旅客服務，台鐵也將推出永保安康等建國百年紀念車票。


台鐵最近也修好八十歲高齡、日本製造的ＬＤＫ五九蒸汽火車頭，是當年東線七六二公釐窄軌最後除役的蒸汽火車，也在花蓮站後站鋪設至花蓮機務段近一公里窄軌路線，明年一月廿二日將由ＬＤＫ五九連掛四輛俗稱「小叮噹」的客車鳴笛出發，重喚美好記憶。


「ㄎㄧㄚㄎㄧㄚ」窗口人員拿著硬式車票穿過軋日機壓印日期，是許多人搭火車的共同記憶，尤其在具有特殊意涵的車站，如永保安康、追分成功，每到特殊節日，車站就會出現大批「不搭車只買票」排隊人潮，台鐵目前仍保留兩百多部堪用的軋日機。


但因這些軋日機幾乎都是日據時期由日本原廠製造，年別欄依日本皇紀年號，只預留兩位數，戰後調整為民國紀年繼續使用；但過了十二月卅一日，邁入民國百年就得走入歷史。為克服年序問題，台鐵傷透腦筋，找多家工廠研究，還透過台灣代理商向日本原廠天虎工業株式會社「求援」，但始終難以突破。


最後永康站一位熱心志工輾轉找到一家工廠願意「試試看」，終於成功做出有三碼年序且不失原味的軋日機。目前台鐵已新做了廿台，永康、保安及追分、成功等站已先使用。
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有沒有那位大大知道是那家工廠負責改造的
小弟也有一台古董想要升級

引用

引用第5樓vanness于2010-12-28 20:30發表的 回 3樓(stampinged) 的帖子 :
有沒有那位大大知道是那家工廠負責改造的
小弟也有一台古董想要升級

如果没人知道，打电话到永康站问问看，应该会有好消息。

而且，台铁近期会释出很多台轧日机。

　　複刻的「高雄到虎尾」的硬式車票及硬式火車票札日機。

那比較有實際需要的十分、平溪、大溪會不會配到新版的軋日機？