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1910年郵政事務簡介國際﹣2月15日日本在華各局收寄交由中國郵局運遞至中國各地之函件,應貼中國郵票,否則加倍收取欠資。
郵局﹣新疆:是年之未(1910年1月),除在迪化府開有郵局,及設有經過甘肅嘉谷關展長三千一百里之郵路,以接迪化之郵差。並因要管理西安至迪化郵路,於蘭州派一巡察司駐扎。(總論上P147)
﹣西藏:拉薩、江孜、西格孜、帕克里、亞東設局(總論上P193)
﹣資政院內為會期內議員之用特設副局一所(總論上P184)
﹣恰克圖設局(總論上P184)
郵路﹣鐵路之興旺,由山西太原至京僅需2日;西安僅需7.5日;蘭州需14.5日;廸化需33日;成都需16日;貴陽需19日。(總論上P180)
﹣西藏至北京:拉薩經成都需50﹣55日、經印度嗄拉革達(加爾各答)循海路需40﹣45日;(總論上P180)
﹣新疆:廸化府展至塔爾巴哈台,與當地俄國客郵局互換郵件,以便與經過西伯利亞鐵間之阿穆斯克地方相連。(總論上P185)
﹣蒙古:由張家口至庫倫之郵路展至恰克圖(總論上P194)
﹣長吉鐵路:長春至東卡倫相距30英哩之第段於十一月(12月)內通車(總論上P196)
﹣湖南於五六月(6﹣7月)間發生搶米風潮,長沙、常德以外之一部,郵政交通阻斷數星期之久。(總論上P182、188)
﹣津浦鐵路:北段天津至德州年初火車運郵(總論上P196),南段浦口至臨淮關九月初四(10月6日)火車運郵。(總論上P197)
﹣宣統二年至三年(1910年尾至1911年初)相交之冬季間,秦皇島至上海(1905年)、經京漢鐵口至漢口轉上海(1905年)及由天津經濟南至青島走海路至上海等路。(總論上P196及200)
﹣正太鐵路十月初一(11月2日)快車運郵(總論上P196)
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