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早上跑完發新典禮會場臨局， 下午來到新興郵局，做高雄名物高鐵快捷封。自從高雄郵局快捷、包裹投遞單位合併之後，高雄郵局快捷股拆分為高南、高北快包股，還搬到郵件處理中心（以前是在新興郵局後面） ，效率真是比以前差太多了。我記得以前新興郵局敲13點的戳，立刻送高雄郵局快捷股，臺北可以趕在16點落地，全程3小時，這才叫高鐵郵路！記得還有個同事是用高鐵郵班寄彌月油飯來臺北給我， 到達的時候油飯都還是溫的。
現在竟然說有公文，叫大家第一班12點前要交寄，才能當天投地；第二班最晚13:30以前交寄（銷14點的戳），才能趕在15點封發，然後到臺北竟然是19點落地，我都不知道這班高鐵是怎麼開的，高雄到臺北要開2個多小時？而且，臺北末班快捷是19點出門投遞，高鐵第二班19點才到臺北，根本銜接不上，最後竟然放到隔天早上才投遞。我是覺得郵局就是各個單位本位主義太重，高鐵郵路一天兩班，時間當然要跟臺北、高雄兩地的投遞時間配合，不然你還花錢坐高鐵幹嘛？擺在快捷股隔天才投，走自辦運輸不就好了，幹嘛搭高鐵？
